Estados Unidos ha presionado a la industria automotriz dejando claro que México y Canadá tiene que pagar un arancel solo por la entrada de los autos a su país.
El 7% de los autos nuevos en Estados Unidos, cuestan menos de 30,000 mil dólares. Ocho de los diez autos más baratos los hacen marcas extranjeras, y todos cruzan por la frontera con México.
| El Journal informo que Toyota, Honda, Nissan y Hyundai ya le avisaron al equipo económico de Trump: sin T-MEC, o con un T-MEC diluido en aranceles, retiran sus modelos más baratos del mercado estadounidense. La conversación ya está en marcha. |
| Es un reporte exclusivo. Reuters trató de confirmar con sus fuentes y todavía no lo ha conseguido. |
| Sobre los modelos, ahí van las pruebas: |
| Los que están en la línea de fuego son el Toyota Corolla, el Honda Civic y el Nissan Sentra, todos apoyados en cadenas de suministro integradas con México y Canadá. México exportó 3.4 millones de vehículos en 2025. Casi 80% se fueron a Estados Unidos. Trump impuso un arancel del 25% a los autos hechos en México y Canadá hace un año, contra el 0% que marca el T-MEC vigente. Fecha límite para cerrar la renegociación: 1 de julio. Las tensiones entre Washington y Ottawa ya retrasaron el calendario. |
Por: Alberto Ruiz.
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