Accidente de tren cerca de Adamuza, en Córdoba, España, el 19 de enero de 2026
un tren de alta velocidad que viajaba hacia el norte, operado por la compañía ferroviaria privada Iryo, iba de Málaga a Madrid cuando sus tres últimos vagones fueron golpeados por los vagones delanteros del tren que viajaba hacia el sur, operado por la compañía estatal Renfe, en ruta de Madrid a Huelva.
Al menos 41 personas murieron y decenas más resultaron heridas después de que dos trenes expresos descarrilaran cerca del pequeño pueblo de Adamuz, a unos 360 km (223 millas) al sur de Madrid. Eso causó que ambos vehículos volcaran, y los vagones delanteros del segundo tren se precipitaron por un terraplén.
Las calles de Adamuz —un pequeño pueblo de 4.200 habitantes— estaban tranquilas el lunes, según un reportero de CNN en el lugar. Mesas cargadas con docenas de mantas en el edificio municipal reflejaban el espíritu de solidaridad de la comunidad.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, dijo a la radio española que era “demasiado pronto” para conocer la causa de la tragedia y pidió paciencia.
Pero afirmó que los trenes circulaban a una velocidad inferior al límite establecido para ese tramo de la línea y que el sistema de señalización impide que los trenes superen ese límite.
Fernández Heredia dijo que el límite de velocidad en ese punto era de 250 km/h (150 mph). Un tren viajaba a 205 km/h y el otro a 210 km/h.
El tren de Iryo salió de Málaga a las 6:40 p.m. (hora local) y el accidente ocurrió cuando el tren 6189 de Iryo, que viajaba de Málaga a Madrid con aproximadamente 300 pasajeros, descarriló a la entrada de Adamuz e invadió la vía contigua. Esto provocó que el tren Alvia 2384, operado por Renfe y que cubría el trayecto Madrid-Huelva, también descarrilara, dijo el Administrador (en su cuenta X) de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), gestor público de la red ferroviaria.
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, dijo que el accidente fue “extremadamente inusual”, ya que ocurrió en un tramo recto de la vía que había sido renovado recientemente como parte de un proyecto de inversión de 700 millones de euros (US$ 814 millones) y el tren era relativamente nuevo.
“Es realmente extraño. Todos los expertos ferroviarios que han estado aquí hoy… y aquellos con los que hemos consultado están sumamente desconcertados por el accidente”, dijo Puente al canal de televisión español Telecinco.
Aunque las investigaciones para determinar la causa exacta del descarrilamiento son llevadas a cabo por las autoridades competentes y pueden tomar tiempo, los descarrilamientos generalmente pueden ser provocados por factores como:
Condiciones ambientales: Mal tiempo, como lluvia intensa o nieve, puede afectar la estabilidad de la vía.
Fallas mecánicas: Problemas técnicos con el tren o las vías pueden provocar accidentes.
Errores humanos: La falta de atención o errores en la operación del tren pueden contribuir a desaciertos.
Obstrucciones en la vía: Cualquier objeto o infraestructura inadecuada sobre la vía puede causar descarrilamientos.
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